Secondo ilnotiziadal parlamento dell'UE, il 14 giugno il parlamento dell'UE ha approvato nuovi regolamenti per la progettazione, la produzione e la gestione dei rifiuti di tutti i tipi di batterie vendute nell'UEth, 2023. IlNuovo regolamento UE sulle batterieriguardante le batterie e i rifiuti di batterie considera gli sviluppi tecnologici e le sfide future del settore.Coprirà l’intero ciclo di vita della batteria, dalla progettazione alla fine vita.
Contesto del nuovo regolamento UE sulle batterie
La Commissione europea ha proposto che l’Europa raggiunga la “neutralità carbonica” entro il 2050 per rispondere al cambiamento climatico globale e promuovere uno sviluppo economico verde e a basse emissioni di carbonio.Per raggiungere questo obiettivo, la Commissione Europea si è concentrata sul settore delle batterie.Ha implementato una serie di misure, tra cui una valutazione triennale della "Direttiva UE sulle batterie" lanciata nel 2017 e il "Piano d'azione strategico sulle batterie" pubblicato nel 2018. Nei due anni successivi, il "Green Deal europeo" e il "Piano d'azione strategico sulle batterie" pubblicato nel 2018. Piano d'azione per l'economia circolare" sono stati successivamente promulgati, riaffermando l'importanza dello sviluppo sano e sostenibile dell'industria delle batterie.
Il 10 dicembre 2020 la Commissione Europea ha annunciato il nuovo “Regolamento UE sulle batterie” volto a promuovere lo sviluppo sostenibile della batteria.Il regolamento si applica alle batterie portatili, automobilistiche, industriali e di alimentazione.Contiene 13 capitoli, 79 clausole e 14 allegati.La Commissione europea lancerà più di 30 regolamenti sussidiari per sostenere l’attuazione del regolamento.Il regolamento è entrato in vigore il 1° gennaio 2022. Questo nuovo regolamento aiuterà l’Europa a stabilire una catena del valore delle batterie sostenibile, competitiva e innovativa.
Processo legislativo del nuovo regolamento UE sulle batterie
In questo contesto, lo sviluppo e la produzione delle batterie sono imperativi strategici per l’Europa
della transizione verso l’energia pulita.Una serie di lavori legislativi sono stati condotti dal Parlamento europeo e dal Consiglio europeo per modernizzare il quadro legislativo sulle batterie dell'UE.
✱Nell’ottobre 2017, la Commissione Europea, i paesi membri, l’industria e la comunità scientifica hanno lanciato la European Battery Alliance (EBA).
✱Nel maggio 2018 la Commissione Europea ha pubblicato il Piano d’azione strategico sulle batterie.Le misure di questo piano coprono una serie di aree, tra cui l’estrazione, l’approvvigionamento e la lavorazione delle materie prime, i materiali delle batterie, la produzione di batterie, i sistemi di batterie, il riutilizzo e il riciclaggio.
✱Nel dicembre 2020, il Parlamento Europeo ha approvato le norme legislative sulle batterie e sulle batterie usate.Il regolamento propone requisiti obbligatori sulla sostenibilità, comprese le norme sull’impronta di carbonio, il contenuto minimo di riciclaggio, gli standard di prestazione e durabilità, la sicurezza e l’etichettatura per la commercializzazione e l’uso delle batterie e i requisiti per la gestione della fine del ciclo di vita.
✱Nel febbraio 2022, il Parlamento europeo ha votato per approvare la proposta di regolamento sulle batterie e sui rifiuti di batterie.Sono stati fissati requisiti più severi e obiettivi più elevati per quanto riguarda i requisiti di sostenibilità e riciclaggio.
✱Il 10 marzo 2022 il Parlamento Europeo ha approvato le norme legislative sulle batterie e sui rifiuti di batterie.Sono stati proposti requisiti più severi in diverse aree, tra cui la gestione dell’ambito delle batterie, la gestione dei dati e dell’etichettatura, i requisiti prestazionali delle batterie, la due diligence della catena di fornitura e l’impronta di carbonio.
✱Il 17 marzo 2022 il Consiglio Europeo ha approvato all’unanimità la normativa sulle batterie e sui rifiuti di batterie.
✱Il 9 dicembre 2022, il Consiglio e il Parlamento europeo hanno raggiunto un accordo politico provvisorio sulla normativa sulle nuove batterie e sulle batterie usate.
✱Il 14 giugno 2023 il Parlamento ha approvato nuove regole per la progettazione, produzione e gestione dei rifiuti di tutti i tipi di batterie vendute nell’UE.
Cosa c'è di nuovo nel nuovo regolamento UE sulle batterie?
✸Aziende produttrici di batterie Pfornire la dichiarazione e l'etichettatura dell'impronta di carbonio
Una dichiarazione ed un'etichetta obbligatorie sull'impronta di carbonio per le batterie dei veicoli elettrici (EV), le batterie dei mezzi di trasporto leggeri (LMT) (ad esempio, per scooter e biciclette elettrici) e le batterie industriali ricaricabili con una capacità superiore a 2kWh;Le aziende devono raccogliere e calcolare i dati sulle emissioni di carbonio per le batterie vendute nell’UE in ogni fase del ciclo di vita, comprese le materie prime a monte, la fabbricazione del prodotto, il trasporto, lo smaltimento e il riciclaggio, secondo gli standard pertinenti.
✸Livelli minimi di materiali recuperati dalle batterie usate
Si riferisce alla percentuale di batterie giunte a fine vita che possono essere riciclate, coprendo tutti i tipi di batterie.La Commissione Europea afferma che queste normative garantiranno che i materiali preziosi vengano recuperati alla fine della loro vita utile e siano reintrodotti nell’economia attraverso obiettivi di efficienza di riciclaggio e recupero dei materiali progressivamente più rigorosi nel tempo.
| 5. Efficienze di riciclo e recupero dei materiali | Batterie agli ioni di litio e Co, Ni, Li, Cu: Efficienza di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio: 65% entro il 2025 Tassi di recupero materiale per Co, Ni, Li, Cu: risp.90%, 90%, 35% e 90% nel 2025
Batterie al piombo e piombo: Efficienza di riciclaggio delle batterie al piombo: 75% entro il 2025 Recupero di materia per il piombo: 90% nel 2025 | Batterie agli ioni di litio e Co, Ni, Li, Cu: Efficienza di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio: 70% entro il 2030 Tassi di recupero materiale per Co, Ni, Li, Cu: risp.95%, 95%, 70% e 95% nel 2030
Batterie al piombo e piombo: Efficienza di riciclaggio delle batterie al piombo: 80% entro il 2030 Recupero di materia per il piombo: 95% entro il 2030
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✸Un passaporto digitale per batterie LMT, batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh e batterie per veicoli elettrici
Il nuovo Regolamento sulle batterie introduce requisiti per l’etichettatura delle batterie e la divulgazione di informazioni, nonché requisiti per passaporti digitali e codici QR per le batterie.Le informazioni che devono essere divulgate includono capacità del prodotto, prestazioni, utilizzo, composizione chimica, contenuto riciclabile e altre informazioni.
Il regolamento sulle batterie prevede che entro 48 mesi dal regolamento, la Commissione istituisca un sistema universale di scambio di informazioni e che ciascuna batteria di veicolo elettrico immessa sul mercato abbia un record elettronico, ovvero un "passaporto della batteria".
Cosa significa il nuovo regolamento UE sulle batterie per un produttore di batterie?
I produttori di batterie, comprese le aziende cinesi, dovranno affrontare requisiti ambientali e di due diligence più severi se vorranno vendere batterie nel mercato europeo dopo l’implementazione del nuovo regolamento UE sulle batterie.Questi requisiti includono, a titolo esemplificativo, la dichiarazione e l’etichettatura dell’impronta di carbonio delle batterie, la definizione di tassi minimi di riciclaggio e obiettivi di recupero dei materiali e la fornitura di codici QR e passaporti digitali per le batterie.Inoltre, l’UE valuterà l’impronta di carbonio delle aziende produttrici di batterie e fisserà una soglia nel 2027, oltre la quale non potranno entrare nel mercato dell’UE.Pertanto, i produttori di batterie devono istituire validi meccanismi per l’impronta di carbonio, partecipare attivamente alla costruzione del mercato del carbonio e promuovere lo sviluppo della gestione dell’impronta di carbonio e del lavoro di riduzione delle emissioni per soddisfare i requisiti ambientali e di due diligence dell’UE.
Le batterie portatili non ricaricabili verranno gradualmente eliminate nel 2023
Il nuovo regolamento UE sulle batteriefa non imporre ora l’eliminazione completa delle batterie portatili non ricaricabili.Tuttavia, il regolamento UE sulle nuove batterie prevede misure per incoraggiare le batterie ricaricabili e migliorare le prestazioni ambientali delle batterie.Ad esempio, il regolamento richiede che tutte le batterie immesse sul mercato dell’UE soddisfino determinati criteri di sostenibilità, inclusi requisiti minimi di prestazioni e durata.Inoltre, il Regolamento impone che le batterie siano etichettate con informazioni sul loro impatto ambientale, inclusa l’impronta di carbonio, per informare i consumatori e promuovere l’uso e lo smaltimento responsabili delle batterie.Anche se attualmente il regolamento non prevede l’eliminazione completa delle batterie non ricaricabili, mira a migliorare la sostenibilità e le prestazioni ambientali di tutte le batterie immesse sul mercato dell’UE.
Secondo il Regolamento UE sulle nuove batterie, verrà valutata la fattibilità della graduale eliminazione delle batterie portatili non ricaricabili dal mercato dell’UE.Scopri di più da una parte delNuovo regolamento UE sulle batterie.
“Entro il 31 dicembre 2030 la Commissione valuta la fattibilità delle misure volte a eliminare gradualmente l’uso delle batterie portatili non ricaricabili di uso generale e, a tal fine, presenta una relazione al Parlamento europeo e al Consiglio e valuta l’adozione delle opportune misure misure, compresa l’adozione di proposte legislative”.
| Le misure | Opzione 2: livello medio di ambizione | Opzione 3: alto livello di ambizione | Opzione 4 – livello di ambizione molto elevato |
| 8. Batterie portatili non ricaricabili | Parametri tecnici per prestazioni e durata delle batterie primarie portatili
| Eliminazione delle batterie primarie portatili di uso generale | Eliminazione totale delle batterie primarie
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“Per la Misura 8 sulle batterie portatili non ricaricabili, l’opzione preferita è l’Opzione 2, che fissa parametri di prestazioni elettrochimiche e durabilità per ridurre al minimo l’uso inefficiente di risorse ed energia.Questi parametri saranno ripresi anche dai requisiti di etichettatura coperti dalla Misura 12 per informare le prestazioni delle batterie dei consumatori.Per quanto riguarda le opzioni 3 e 4, la conclusione è che attualmente non sono disponibili prove sufficienti per dimostrare l'efficacia e la fattibilità di un'eliminazione parziale o completa delle batterie non ricaricabili.I produttori e i riciclatori di batterie non ricaricabili si oppongono a queste due opzioni più ambiziose."
Opportunità d'oro per la batteria ricaricabile NiMH
Il recente regolamento UE sulle nuove batterie, pur non imponendo la completa eliminazione delle batterie portatili non ricaricabili, rappresenta un’occasione d’oro per una batteria ricaricabile NiMH nel mercato dell’UE.Poiché il regolamento enfatizza la promozione delle batterie ricaricabili e impone rigorosi criteri di sostenibilità per tutte le batterie che entrano nel mercato dell’UE, la domanda di batterie ricaricabili ecologiche e ad alte prestazioni,come le batterie ricaricabili NiMH, dovrebbe aumentare vertiginosamente.
Inoltre, l’imminente eliminazione delle batterie non ricaricabili nell’UE creerà un significativo divario di mercato che le batterie NiMH ricaricabili e altre batterie ricaricabili potranno sfruttare.Potenza Weijiang, in qualità di fabbrica professionale di batterie NiMH in Cina, possiamo garantire che le nostre batterie ricaricabili soddisfino gli standard europei in termini di prestazioni, durata e ambiente.Weijiang Power fornisce una gamma completa dibatteria NiMH personalizzataservizi, comepersonalizzata Una batteria NiMH,batteria NiMH AA personalizzata,batteria NiMH AAA personalizzata,batteria C NiMH personalizzata,batteria D NiMH personalizzata,batteria NiMH da 9 V personalizzata,batteria NiMH F personalizzata, Epacco batteria NiMH personalizzatoServizi.Stiamo lavorando duramente per posizionarci come fornitore preferito nel mercato europeo con oltre 13 anni di esperienza nella fornitura di servizi OEM ai principali marchi di batterie NiMH nel mercato europeo.
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Orario di pubblicazione: 05-lug-2023
